Chevrolet Miray roadster concept

Miray is Koreaans voor ‘toekomst’. Met zijn concept ‘mid-electric’-aandrijfsysteem voor maximale prestaties en zuinigheid, vormt deze roadster concept de belichaming van Chevrolet’s verkenning van toekomstmogelijkheden.

Tegelijkertijd doet de Miray concept recht aan het roemruchte raceverleden van Chevrolet. In de aanloop naar onze honderdste verjaardag hij het iconisch ontwerp van Chevrolet en toekomstige ontwerpvisies perfect met elkaar in balans.

Klassiek exterieur

De Miray is klein en open, zoals de Monza SS uit 1963, en licht en vastberaden, zoals de Corvair Super Spyder uit 1962.

Vleugeldeuren in racestijl en stijlvol verlichte profiellijn

De expressieve, aerodynamische carrosserie van de Miray doet denken aan een moderne straaljager. Daarnaast beschikt hij over vleugeldeuren in de stijl van een Le Mans-racer, vloeiende lijnen, wigvormige zijkanten en een stijlvol verlichte profiellijn. Deze elementen tonen op verbluffende wijze zowel Chevrolet’s honderdjarige erfgoed als de toekomstvisie op design.

Binnenin bevinden zich meer sporen van Chevrolet’s raceverleden. Geborsteld aluminium, leder, stof en met ‘liquid metal’ gecoate oppervlakken suggereren gestileerde beweging. Het interieur sluit goed aan op de expressieve, aerodynamische carrosserie dat doet denken aan een moderne straaljager.

Iconische cockpit

De cockpit is ingericht op de bestuurder en geïnspireerd op de iconische sportwagens van Chevrolet. Dankzij het tweepersoons cockpitontwerp is de bijrijder ook betrokken bij de rijervaring, terwijl de passagiers achterin omhuld zijn met de sfeerverlichting die uit de bovenzijde van het dashboard komt.

Dashboard en middenconsole

De ontwerpers hebben een unieke manier bedacht voor het weergeven van informatie: projectie van achter op het instrumentenpaneel.

Centraal touchscreen

Het touchscreen in de middenconsole loopt naar beneden uit tot in een aluminium ondersteuning die doet denken aan de neus van een straaljager met uitgeklap landingsgestel. Hier gaan de vloeiende lijnen van de buitenzijde naadloos over in het interieur tot in de versterkte console, die de voorzijde en de achterzijde van de auto met elkaar verbindt.

Op straaljager geïnspireerde startknop

De centraal geplaatste startknop is ook geïnspireerd op een straaljager. Als deze ingedrukt wordt, komt het op de stuurkolom geplaatste instrumentenpaneel omhoog, net als de kap van een straaljager, en start de ‘interactieve projectie’ op de witte ondergrond.

Eén van de Mirays futuristische kenmerken zijn de inklapbare achteruitkijkcamera's, die de traditionele buitenspiegels vervangen en die automatisch uit de zijruiten klappen. Bij het rijden in de stad werkt de naar voren gerichte camera samen met GPS om navigatie-informatie te combineren met realtime beelden.

Zuinige en krachtige aandrijving

“Het aandrijfconcept sluit perfect aan bij de rest van het voertuig, door het leveren van maximale prestaties met een minimale uitstoot, zowel op de weg als in het milieu” – Mike Arcamone, GM Korea President en CEO.

De 1.5 liter viercilinder turbomotor levert, in combinatie met de elektromotoren, een pittig koppel aan zowel de linker- als de rechterwielen voor uitstekende rijprestaties.

‘Mid-electric’-aandrijfsysteem

Het ‘mid-electric’-aandrijfsysteem van de Miray, dat zich voornamelijk achter en onder de bestuurder bevindt, is ontworpen voor maximale prestaties en een minimaal brandstofverbruik.

Motorprestaties

De Miray wordt aangedreven door twee voorin gemonteerde 15 kW elektromotoren die snelle, emissieloze acceleratie leveren tijdens het rijden in de stad. De motoren worden gevoed door een 1,6 kW lithium-ion accu die wordt opgeladen door de energie van het regeneratieve remsysteem.

“Veel van de onderdelen in het aandrijfsysteem van de Miray zijn een logisch gevolg van de huidige technologieportfolio van GM” aldus Uwe Grebe, uitvoerend directeur van GM Powertrain Advanced Engineering.