Na een zware racedag in Marrakesj neemt het Chevrolet-team een uitstekend resultaat mee naar huis: twee podiumplaatsen en nog een puntenpositie, die zeer nuttig zullen blijken in de strijd om het kampioenschap. Rob Huff finishte als tweede in Race 1 en Yvan Muller zette hetzelfde resultaat neer in Race 2, nadat hij in de ochtendrace al een zesde plek bemachtigde. Een negende positie in de eerste race was een schrale troost voor Alain Menu, die één van de zwartste raceweekenden uit zijn carrière meemaakte. De Zwitser werd in de tweede race in de muur gezet, zijn derde ongeval in drie dagen tijd, en Rob Huff onderging hetzelfde lot in de tweede race van de dag. Na drie pogingen om Race 1 op correcte wijze te starten, die vervolgens werd ingekort, en slechts twee ronden op racesnelheid in Race 2, vanwege de vele incidenten op de baan, was de Chevrolet Cruze safety car de enige echte ster in Marrakesj.


Yvan Muller (6e/2e) “Het waren twee moeilijke races, en het was zorg om zeer voorzichtig te rijden, om fouten op een baan als deze te vermijden. Mijn start in Race 1 was goed, maar helaas kwam ik een beetje klem te zitten toen de twee SEATs vóór me rechtdoor schoten. Daarna gaf ik er de voorkeur aan mijn positie veilig te stellen, omdat mijn voorgangers van me weg reden. In Race 2 ging het veel beter en na een goede start lag ik direct achter Priaulx. Na de herstart vanachter de safety car had ik de kans hem te passeren, omdat hij meer tijd nodig had om zijn banden op temperatuur te krijgen, maar ik vond het iets te riskant. Al met al ben ik blij belangrijke punten voor het kampioenschap te hebben gescoord. Er is nog een lange weg te gaan en de verschillen zijn minimaal.”
Rob Huff (2e/DNF) : “I ging goed van start in Race 1 en kon pal achter de leider (Tarquini) blijven. Iets verderop ging de auto helemaal dwars, en ik verloor hem bijna. Maar ik hield hem onder controle en bleef vóór Monteiro, waarna de safety car alle posities bevroor. In Race 2 reed ik bij de start midden in het veld en werd ik gesandwiched door de SEATs van Barth en Coronel, waarna ik de muur in ging. Dit kan nou eenmaal gebeuren, maar het zal dit seizoen niet nog eens voorkomen.”
Alain Menu (9e/DNF): “Een weekend om zo snel mogelijk te vergeten… Niet wat ik had verwacht. In Race 1 kwam Priaulx veel beter uit de laatste chicane dan ik. Ik was verrast hem zo snel voorbij te zien komen en kon de deur niet meer dichtgooien. Mooie manoeuvre van Andy! Dat betekende echter dat ik in plaats van op pole position als negende op de startgrid terecht kwam. Ik vocht met Farfus en slaagde er in hem in te halen, maar hij raakte me van achteren en zette me in de muur. Ik kon er niets aan doen en dat is echt frustrerend. Het seizoen is nog lang en ik kijk uit naar een nieuw weekend in Monza.”
Eric Neve: “We zijn blij met het resultaat van Marrakesj, waar we belangrijke punten voor het kampioenschap hebben gescoord. Het was geen gemakkelijk weekend en de kwaliteit van de show was niet echt geweldig. Toch hoop ik dat de vele Chevrolet-gasten uit Marokko, Algerije en Egypte hebben genoten van het toerwagenracen en verheugd waren om onze rijders op het podium te zien.”
UITSLAG MARRAKESJ RACE 1
1. G Tarquini SEAT León TDI 13 ronden in 32m12s815
2. R Huff Chevrolet Cruze +1s117
3.
T Monteiro SEAT Leon TDI +1s792
4. F Barth SEAT Leon TDI +2s436
5. T Coronel SEAT Leon TDI +3s513
6.Y
Muller Chevrolet Cruze +5s615
9. A Menu Chevrolet Cruze +10s113
UITSLAG MARRAKESJ RACE 2
1. A Priaulx BMW 320si 13 ronden in 36m15s763
2. Y Muller Chevrolet Cruze +0s837
3. T Coronel
SEAT León TDI +1s228
4. T Monteiro SEAT Leon TDI +1s464
5. F Barth SEAT Leon TDI +1s949
DNF A
Menu Chevrolet Cruze 6 ronden
DNF R Huff Chevrolet Cruze 0 ronden
STAND RIJDERSKAMPIOENSCHAP NA RACE 4 VAN 24
1. G Tarquini (SEAT), 70 punten ; 2. Y Muller (Chevrolet), 63; 3. R Huff (Chevrolet), 46 ; 4. A Priaulx (BMW), 39 ; 5. T Monteiro (SEAT), 33; 6. A Menu (Chevrolet), 32; etc
STAND CONSTRUCTEURSKAMPIOENSCHAP NA RACE 4 VAN 24
1. SEAT, 133 punten; 2. Chevrolet, 118; 3. BMW, 93.
VOLGENDE RACE: Ronde 3, Race of Italy, Monza, 21-23 mei 2010.